Zgorzelec: Nowy most na Nysie Łużyckiej

Most przez Nysę Łużycką położony jest na linii Węgliniec - Horka. Łączy sieci kolejowe PKP PLK S.A. oraz DB Netz AG. Projekt modernizacji
obejmuje jego przebudowę oraz elektryfikację do punktu styku sieci leżącego po stronie niemieckiej.
28 marca 2012 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na wykonanie dokumentacji projektowej i robót budowlanych dla budowy mostu
przez Nysę Łużycką w ramach projektu POIiŚ 7.1 Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Bielawa Dolna Horka: budowa
mostu przez Nysę Łużycką oraz elektryfikacja. Za najbardziej korzystną uznano ofertę przedstawioną przez konsorcjum: Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERCOR Sp. z o.o., Zawiercie; Przedsiębiorstwo Robót Mostowych Mosty Łódź; S.A., Łódź; Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego S.A., Gdańsk.
na kwotę 14 mln 627 962, 30 PLN netto ( 17 mln 992 393,63 PLN brutto). Most ma być gotowy pod koniec 2014 roku.
Celem projektu jest zwiększenie prędkości pociągów do 120 km/h oraz obniżenie zagrożenia oddziaływania ładunków niebezpiecznych na środowisko
naturalne. Modernizacja urządzeń automatyki i telekomunikacji oraz połączenie ich w jedną całość z urządzeniami niemieckimi pozwoli zachować
ich kompatybilność i umożliwi dwutorowy ruch kolejowy pomiędzy stacjami granicznymi Węglińcem i Horką. Nowy most pozwoli na zwiększenie przepustowości linii, skrócenie czasu jazdy oraz zwiększenie bezpieczeństwa przewozu ładunków. Efektem przedsięwzięcia będzie poprawa stanu technicznego kolejowego mostu granicznego oraz warunków i jakości połączenia infrastruktury kolejowej Polski i Niemiec.